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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn): 羅茨風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)

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   羅茨風(fēng)機(jī)的噪音治理方法  
 
    羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)論是兩葉型的還是三葉型的其壓縮原理是:轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線(xiàn)打開(kāi)的瞬間,排風(fēng)口的高壓空氣逆流于機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮,這種逆流與壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化,形成了風(fēng)機(jī)的噪音原因。
   本羅茨風(fēng)機(jī)為消除這種因素而研究了螺旋形狀,下圖就本風(fēng)機(jī)螺旋形狀的要點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明。

 

1、A轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)整個(gè)轉(zhuǎn)子寬度都處于打開(kāi)并開(kāi)始循序閉合的狀態(tài)。羅茨風(fēng)機(jī)排風(fēng)側(cè)處于循環(huán)打開(kāi)并且是打開(kāi)一半以上的狀態(tài)。
      B轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)處于循環(huán)閉合并接近完全閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于沒(méi)有打開(kāi)但將要打開(kāi)的狀態(tài)。

2、A轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)轉(zhuǎn)子處于較1)閉合了一些的狀態(tài),斜線(xiàn)示出的三角孔沿機(jī)殼遮蔽線(xiàn)循序縮小,羅茨風(fēng)機(jī)排風(fēng)側(cè)處于已排風(fēng)完了的狀態(tài)。
      B轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)處于即將到達(dá)機(jī)殼遮蔽線(xiàn)的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于排風(fēng)過(guò)程中,三角孔循序打開(kāi)的狀態(tài)。


3、A轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)和排風(fēng)側(cè)都處于閉合狀態(tài),但排風(fēng)側(cè)處于即將打開(kāi)的狀態(tài)。
      B轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)剛剛進(jìn)入閉合行程,處于循環(huán)閉合的狀態(tài),羅茨風(fēng)機(jī)排風(fēng)側(cè)已循序打開(kāi),即將到達(dá)全開(kāi)狀態(tài)。

注:斜線(xiàn)所示部分是進(jìn)排風(fēng)口的開(kāi)口部分。

 
 

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